预算10万, 怎么选比亚迪唐DM二手车?

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！帮助消费者规避购车风险是我存在的价值，今天跟大家聊一聊二手的比亚迪唐DM。

作为比亚迪首款“542战略”（5秒加速、4驱、2L油耗）车型，比亚迪唐DM可以说是比亚迪转型阶段最重要的一款车，没有之一！2015年比亚迪唐DM上市，定价突破20万，成功为比亚迪打开了中高端的市场，提升了比亚迪的品牌形象，让比亚迪丢掉了“廉价车”的标签。10多年前，谁能想到比亚迪也能卖20多万？

后续，比亚迪唐又衍生出了唐EV、唐DM-i和唐DM-p等多个版本，在更加成熟的技术和产业链之下，唐DM-i的价格又降了下来，最近比亚迪搞了一个“618百亿补贴”官方优惠活动，唐DM-i的补贴价甚至来到了15.48万，别说传统的燃油车了，就是同级别的其它国产新能源车面对这个价格也得瑟瑟发抖。不过15万的新车虽然香，但10万块钱的二手车更有性价比，10万预算应该怎么选唐DM呢？

如果你只是买来家用的话，那么我推荐你买2022款唐DM-i 252尊贵型，这款车当年新车指导价高达28.18万，现在只要10万块钱就能买到，相当于3年亏了18万！这款唐搭载的是一台1.5T发动机和一台电动机，百公里加速8.5秒，和燃油车比也算比较强劲了，NEDC纯电续航里程252km，满电状态百公里油耗只要2.7L，即使是亏电状态也只有5.5L，燃油经济性相当不错。

而且这款唐DM-i和老款唐DM相比，换装了磷酸铁锂电池刀片电池，安全性更高，外观和内饰进一步的升级，尤其是前脸的“龙颜”设计让它的颜值更高了。配置方面你完全不用担心，这款车无论是舒适性配置还是科技配置都非常高，即使是放在2025年，都不算落后，悬架软硬调节、全速自适应巡航、L2级别的辅助驾驶、对外放电、矩阵式大灯、座椅加热通风、12个喇叭的丹拿音响等等应有尽有。可以说跟现在的燃油车相比，它仍然能做到降维打击，只是和新能源车比，车机和智驾方面它肯定是落后的。

总的来说，2022款的比亚迪唐DM-i综合实力非常不错，价值便宜，配置高，空间大，尤其是后备箱，放倒后排座椅有1655L的容积，相当能装，底盘调教偏舒适，滤震做得不错。缺点就是第三排座椅比较局促，短途使用还行，长途使用的话坐着会很不舒服；充电速度较慢，如果家里没有充电桩不太方便，不过亏电油耗也不高，即使是当成燃油车用也还行；还有一个缺点就是这款车的车源比较少，因为性价比真的太高了，车源一出来就被人买走了，所以买它得花点时间好好淘一淘。

但如果你对性能和驾驶有要求的话，1.5T的比亚迪唐DM-i肯定就不合适了，同样10块钱的预算，我推荐你买2021款的比亚迪唐DM四驱尊荣或者四驱旗舰，也就是中配和高配车型，低配的尊贵版不推荐。

当年的新车价，2021款唐DM 低配和中配差了3万块钱，和高配差了6万块钱，但二手车的差价却只有几千块钱，从性价比上来说，低配车就差得很多。关键是它们之间的产品力也差得太多，低配是单电机，百公里加速5.1秒，中高配是双电机，百公里加速4.3秒，性能上就值回那几千块钱的差价了。而且中高配还带后桥差速锁，越野脱困能力强于低配，其它的还多了一些舒适性和智能化的配置，其实不是那么重要，主要就是双电机和后桥差速锁的差异。

中配和高配买哪个都无所谓，当然能买高配最好，两者的价差也就两三千块钱，高配主要还是看你所在地中配还是高配的车源更好找一点。不过需要注意的是这款车的亏电油耗偏高，而且有电和没电完全就是两款车的体验，用网上的话说就是“有电一条龙，没电一条虫”，买它要做好这个心理准备。其次，22英寸的大轮毂+运动悬架导致它过减速带颠簸感强烈，但高速过弯侧倾却又明显，有点运动舒适两头都不占的感觉；车机系统操作不够流畅；语音识别经常“耳背”。总体来说，这款唐DM优缺点非常明显，适合追求加速不在意用车成本的性能控，家用还是更推荐DM-i版本。

好了，今天就分享到这里了，觉得有用的朋友帮忙点个赞转发一下吧~检车家，愿做你最懂车的朋友。